Jueves, 12 de enero de 2017

Exposiciones. Varios. Visitas culturales guiadas.

Visita gratuita a la antigua Estación de Chamberí

Fecha: 12/01/2017
Hora: Jueves de 10:00 a 13:00 horas. Viernes de 11:00 a 19:00 horas. Sábados y domingos de 11:00 a 15:00 horas.
Precio: Actividad gratuita
Acceso libre hasta completar el aforo. Las visitas guiadas solo se realizan a las horas en punto. El último acceso permitido será media hora antes del cierre al público.
Lugar de celebración: Nave de Motores
Más información: 
La antigua estación de Chamberí pertenece a la primera Línea de Metro inaugurada en Madrid en 1919, que contaba con ocho estaciones: Cuatro Caminos, Ríos Rosas, Martínez Campos, (glorieta de Iglesia), Chamberí, Glorieta de Bilbao, Hospicio (Tribunal), Red de San Luis (Gran Vía) y Puerta del Sol. A principios de los 60, la Compañía Metropolitana decidió aumentar la longitud de los trenes y ante la imposibilidad de alargar esta estación, la clausuró. El cierre definitivo tuvo lugar el 22 de mayo de 1966.

El diseño, también de Antonio Palacios, optó por una solución funcional muy simple en cuanto a recorridos y organización, y por unos acabados sencillos. Incorporó la luz natural mediante un lucernario en el vestíbulo. Para el interior eligió un recubrimiento cerámico con juegos ornamentales. La bóveda de la estación va recubierta de azulejo blanco biselado y sus estribos estaban decorados por grandes recuadros de azulejos sevillanos que limitan el contorno de los carteles anunciadores, también de cerámica, en encintado ocre y azul. Estos carteles publicitarios son uno de los grandes atractivos de la estación, ya que se conservan prácticamente tal y como fueron creados en la década de los 20.

Para facilitar el acceso de personas con alguna discapacidad se ha construido un nuevo acceso con las medidas de accesibilidad adecuadas. El proyecto de restauración y construcción de nuevo acceso es obra de los arquitectos Pau Soler y Miguel Rodríguez.

LUGAR DE CELEBRACIÓN

Nave de Motores

Dirección: Calle Valderribas, 49, esquina con la calle Sánchez Barcaiztegui, 28007, Madrid
Construida con el fin de solventar las posibles insuficiencias de suministro eléctrico y prestar un mejor servicio a la red de Metro.
Se ha recuperado el aspecto original del edificio y se ha creado un espacio de acogida para el público. Consta de tres enormes motores diesel y resto de maquinaria para generar la energía con la que funcionaban los trenes.

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